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ロッキーとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1204 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 禁煙車 スマートアシスト SDナビ ETC

    本体価格
    185.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマM BSM 100V電源 ワイヤレス充電

    本体価格
    248.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV アダプティブクルーズコントロール 地デジ

    本体価格
    224.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 社外7型ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    153.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV コ-ナ-センサ-/PUSHスタ-ト/アルミホイ-ル

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマビュー

    本体価格
    264万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ BSN

    本体価格
    231.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ/フルセグ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    130万円

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    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンルーフ・ガラストップ・黒レザーシート

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 天張張替渡し・純正ナビ/AW・harman/kardon

    本体価格
    140万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 純正AW 純正ナビ ETC

    本体価格
    149万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サイドステップ前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    118万円

関東
283
185.3万円
関西
100
192.1万円
東海
166
191万円
北海道
80
191.5万円
九州
209
193.7万円
東北
105
194.8万円
北陸・甲信越
69
195.4万円
中国
138
198.2万円
四国
54
190.1万円
地域別台数
関東
7
145.9万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
2
133万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロッキーの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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ロッキーとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ランドローバー  ディスカバリー3
166.7万円246.1万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
996~1196 排気量(cc) 4009~4393
82~98 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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