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ロッキーとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   光岡自動車  ガリュー
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 32.8万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
962 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT接続 バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ キーレス プッシュスタート 電動格納ミラー フォグランプ オートライト

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト 全方位モニター用カメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー シートヒーター コーナーセンサー ステアリングスイッチ

    本体価格
    203.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム フルエアロ ドラレコ シートヒーター SDナビ CD DVD 全周囲カメラ ETC スマートキー 前輪駆動 LEDヘッドランプ バックフォグ アダプティブクルーズコントロール アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    204.7万円

  • ダイハツ ロッキー プレミアム 純正9インチナビTV 全周囲 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ ナビ/TV/BT/DISC/Bカメ ETC LED前灯 LED霧灯 バックフォグランプ 17インチアルミホイール 自動追従クルコン シートヒーター 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・DVD再生・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・LEDオートライト・

    本体価格
    215.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 

    本体価格
    221.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ レーンキープ セキュリティ PVガラス Aライト Aハイビーム 電格ミラー LEDヘッドライト スマートキー AAC フォグランプ Pスタート ACC Pセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    195.9万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 合皮シート オートエアコン パわw-ステアリング パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    32.8万円

関東
275
186.2万円
関西
103
206.6万円
東海
115
199.7万円
北海道
25
198.8万円
九州
182
188.3万円
東北
68
206.3万円
北陸・甲信越
54
208.8万円
中国
110
203.1万円
四国
30
184.3万円
地域別台数
関東
6
133.2万円
関西
1
289.8万円
東海
3
96.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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ロッキーとガリューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   光岡自動車  ガリュー
166.7万円246.1万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
996~1196 排気量(cc) 2488~3500
82~98 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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