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ロッキーとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとグロリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  グロリア
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    227.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチディスプレイ・全方位カメラ

    本体価格
    235.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    214.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートキー パノラマカメラ

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 追従型クルコン 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビTV360°カメラ衝突軽減LEDシートヒータ

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 2トーン/ナビ/TV/Bカメラ/LED/クルコン/ETC

    本体価格
    172.4万円

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    本体価格
    630万円

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    本体価格
    98万円

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    170万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ LX キーレス ABS コーナーセンサー 純正16AW

    本体価格
    105万円

  • 日産 グロリア 3.0 300TXプレミアムリミテッド CD DVD ナビ ETC アルミホイール

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  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ ナビエディションII 後期ターボ フルエアロ車高調 ユーロライン

    本体価格
    67万円

関東
296
182万円
関西
110
190.3万円
東海
150
189.5万円
北海道
51
193.2万円
九州
191
186.2万円
東北
95
193.3万円
北陸・甲信越
60
200万円
中国
139
193.9万円
四国
59
182.2万円
地域別台数
関東
47
109.1万円
関西
11
149万円
東海
11
120.3万円
北海道
6
160.6万円
九州
6
119.7万円
東北
8
101.5万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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ロッキーとグロリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  グロリア
166.7万円246.1万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
996~1196 排気量(cc) 2495~2987
82~98 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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