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ロッキーと2008を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  2008
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
1128 中古車掲載台数 93
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ コーナーセンサー クルコン

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ 現行型 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシストIII シートヒーター

    本体価格
    200.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    260.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV ディスプレイオーディオ/Bカメラ/LEDライト

    本体価格
    211.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ パノラマモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    69万円

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    98万円

  • プジョー 2008 アリュール ガラスルーフ アンビエンスライト ETC

    本体価格
    91.4万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ ドラレコ 認定中古車1年保証

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  • プジョー 2008 アリュール ハーフレザー ブレーキアシスト 純正17AW

    本体価格
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  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー ナビ カメラ 6ヶ月保証

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    124万円

  • プジョー 2008 アリュール 

    本体価格
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  • プジョー 2008 アリュール 衝突軽減B ナビ TV Bカメラ 半革 ETC 16AW

    本体価格
    99.9万円

関東
292
180.9万円
関西
115
190.6万円
東海
148
189.2万円
北海道
44
193.2万円
九州
180
184.5万円
東北
92
192万円
北陸・甲信越
66
199.9万円
中国
134
193万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
36
102.7万円
関西
11
136.3万円
東海
16
122.6万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
98.7万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

ロッキーの中古車を探す

2008の中古車を探す

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ロッキーと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  2008
166.7万円246.1万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1199
82~98 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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