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ロッキーとマカンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとマカンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ポルシェ  マカン
VS
105.9万円285万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 199万円1480万円
マカンの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 437
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチDA・ETC・ACC・サイドAB・LED

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 寒冷地仕様 純ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    238.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型メモリナビ 追従クルコン LED

    本体価格
    230万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 車検2年 社外ナビ ETC 全方位 スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 1年保証距離無制限 走行距離49651キ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    203.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 7インチナビ ドラレコ ETC バックカ

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD クレヨン スポクロ PSCB ACC E&D 360°

    本体価格
    878万円

関東
287
180.9万円
関西
117
189.7万円
東海
151
187.3万円
北海道
38
191.9万円
九州
189
182.1万円
東北
93
192.8万円
北陸・甲信越
77
197.9万円
中国
123
192.5万円
四国
55
179.5万円
地域別台数
関東
218
663.4万円
関西
86
591.1万円
東海
53
655.9万円
北海道
15
550.3万円
九州
26
657.6万円
東北
10
683.7万円
北陸・甲信越
15
516.6万円
中国
11
593.9万円
四国
3
347.1万円

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ロッキーとマカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ポルシェ  マカン
166.7万円246.1万円 新車時価格 616万円1295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
996~1196 排気量(cc) 1984~3604
82~98 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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