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ロッキーとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   スバル  デックス
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 20万円39.6万円
デックスの相場表を見る
996 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9型ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト3 USBソケット レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    220.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙 ワンオーナー 純正9型ナビ 全周囲カメラ ハーフレザー レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー スマートアシスト AC100V電源 ブラインドスポットモニター シーケンシャル

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ナビ Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ ハーフレザーシート レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール LED オートマチックハイビーム クリアランスソナー ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    198.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV /フルセグメモリーナビ/ハーフレザー/スマートキー/車線逸脱警報/スマアシ/アダプティブクルコン/革巻ステア/ETC/コーナーセンサー/ミラーウインカー/LED/社外17AW/CVT

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチメモリーナビ フルセグTV CD DVD SD BTオーディオ TVキャンセラー バックカメラ 全方位カメラ 前後ドラレコ シートヒーター LEDオートライト 合皮ファブリックコンビシート

    本体価格
    235.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト付き HEV車 パノラマカメラ付き コーナーセンサー キーフリーシステム オートライト・ハイビーム ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    39.6万円

関東
265
190.1万円
関西
89
204.9万円
東海
122
188.1万円
北海道
46
196.4万円
九州
201
191.2万円
東北
87
203.5万円
北陸・甲信越
56
203.4万円
中国
93
196.8万円
四国
37
190.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ロッキーとデックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  デックス
166.7万円246.1万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996~1196 排気量(cc) 1297
82~98 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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