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ロッキーとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとエスティマエミーナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
95万円408万円
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中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済み未使用車 純正ナビ装着アップグレードパック ワイヤレス充電器(Qi)ETC バックカメラ  クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    250.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    265.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ付き 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 7インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 クリアランスソナー シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    215.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    232.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ LED

    本体価格
    278.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD ワンオーナー・ナビアップグレードパック9インチ!バックカメラ・リモートスタート・ETC電装廻り全部純正

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正アルミホイール 純正フロアマット オートLEDライト

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチフルセグナビ バックモニター ドラレコ ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト コーナーセンサー シートヒーター クルーズコントロール 一年保証・走行距離無制限走行20989キロ

    本体価格
    179万円

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    88.8万円

関東
278
190.5万円
関西
91
208.3万円
東海
126
190.5万円
北海道
42
194.8万円
九州
194
188.8万円
東北
84
200.2万円
北陸・甲信越
63
207.1万円
中国
92
198.3万円
四国
33
187.3万円
地域別台数
関東
2
97.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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ロッキーとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  エスティマエミーナ
166.7万円246.1万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
996~1196 排気量(cc) 2184~2438
82~98 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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