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ロッキーとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 270万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
984 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ドラレコ ETC ターボエンジン 17インチアルミホイール LEDヘッドライト&フォグランプ バックフォグランプ アダプティブクルコン シートヒーター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全周囲カメラブラインドスポットモニターフルセグテレビダイハツ純正ナビ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G Havana Cal`sMotor ETC ドライブレコーダーオープンカントリー アルパインコンプリートカー 純正9インチナビ バックカメラ ステアリングリモコン スモークフィルム ナビレディパッケージ

    本体価格
    288.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ e SMART HYBRID (ハイブリッド) S-PDL

    本体価格
    221.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 下取車 ターボ ナビ ブルートゥース ETC ドライブレコーダー パノラマモニター 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ・シートヒーター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    153.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 社外9インチSDナビ バックカメラ

    本体価格
    260.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 一年保証・走行距離無制限 走行3388キロ フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

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    270万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    応談

関東
256
189.5万円
関西
91
204.2万円
東海
122
188万円
北海道
44
196万円
九州
196
190.6万円
東北
84
203.3万円
北陸・甲信越
61
202.1万円
中国
93
196.2万円
四国
37
190.5万円
地域別台数
関東
3
384.7万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セリカ2ドアクーペの中古車を探す

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ロッキーとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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