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YRVとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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YRVとロッキーの中古車情報を比較する

ダイハツ  YRV   ダイハツ  ロッキー
VS
35万円43万円
YRVの相場表を見る
中古車相場 99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 960
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.5 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD ナビゲーションシステム バックカメラ ス

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV フロントバンパーガード/ルーフキャリア・ラック/レーダークルコン/純正9インチナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/S-PDL/スマートアシスト/シートヒーター/電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/車検整備付

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 下取車 バックカメラ ナビ アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 電動格納ミラー ブルートゥース ETC オートライト 誤発進抑制機能 ターボ オートマチックハイビーム 前後ドラレコ

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキサポート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ターボ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 2トーンカラー ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 2トーンカラー 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    246.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    259.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L リース可

    本体価格
    154.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    213.3万円

関東
0
---
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
1
43万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---
地域別台数
関東
255
189.8万円
関西
112
196.3万円
東海
147
194.9万円
北海道
33
200.7万円
九州
183
189.5万円
東北
62
199.9万円
北陸・甲信越
57
192.5万円
中国
82
200.7万円
四国
29
176万円

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YRVとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  YRV   ダイハツ  ロッキー
99.9万円174.4万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3765×1625×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
989~1297 排気量(cc) 996~1196
64~140 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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