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ハイゼットトラックとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとYRVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  YRV
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 35万円47万円
YRVの相場表を見る
3896 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/カーキ/ルーフラックバスケット+ワークライト+ゲートプラス+レンジャー ショットブラック 14インチ装備

    本体価格
    237万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 三方開 ETC レベライザー 純正カーステレオ クーラー 純正キー

    本体価格
    44.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 FRP製フルエアロ シュピーゲル製車高調 WORK16インチアルミホイールフルセグナビ ETC ミラー型前後ドライブレコーダー ASSURAAR-313EAレーダー探知機 フロアマット リア荷台マット

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4AT 垂直式パワーゲート搭載 リフト能力350kg ワンオーナー 三方開  ETC ドラレコ ナビ バックカメラ スロコン 軽トラ ジャンボィ×パワーゲート

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー車 スマートアシスト エアコン パワステ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 1年間走行距離無制限保証/走行6.5万km/CD・ラジオチューナー/マニュアルエアコン/ハロゲンヘッドライト/板キー2枚/ラバーマット

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD エアコン・パワーステアリング

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD CVT キーフリーシステム パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オーディオレス 前後コーナーセンサー アイドリングストップ スマートアシスト VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.2 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

関東
864
122.6万円
関西
639
122.1万円
東海
396
119.8万円
北海道
195
114.6万円
九州
626
99.7万円
東北
391
107.8万円
北陸・甲信越
339
108.5万円
中国
258
102.5万円
四国
188
108.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
47万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとYRVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  YRV
59.9万円266.8万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
658 排気量(cc) 989~1297
46~53 最高出力(馬力) 64~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3896台、YRVの中古車は3台掲載しています。
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