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ハイゼットトラックとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  S3スポーツバック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
3989 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートマ ETC LEDヘッドライト球

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 4WD ローダンプ フルセグナビ DVD・CD 3方開 エアコン パワステ パワーウィンドウ ラジオ 5MT キーレス

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 2年保証・5MT・純正オーディオ・4WD

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング JP STAR Happy1+

    本体価格
    448万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ カスタムパーツ・未使用車

    本体価格
    207.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ/車検R9年5月/5速MT/ナビ 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 4WD PTO式ダンプ デフロック プロテクタータイプ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    205.9万円

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    403.9万円

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    本体価格
    188万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    330万円

関東
847
118.7万円
関西
645
118.9万円
東海
396
123.1万円
北海道
203
112.9万円
九州
654
100.6万円
東北
413
107.2万円
北陸・甲信越
354
106.2万円
中国
269
103.8万円
四国
208
97.2万円
地域別台数
関東
22
357.3万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
257.7万円
九州
1
330万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  S3スポーツバック
59.9万円266.8万円 新車時価格 642万円779万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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