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ハイゼットトラックとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A5スポーツバック
VS
9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 54.4万円687.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
3790 中古車掲載台数 286
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 構造変更不要トラベルハウス搭載

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 AM/FMラジオ 3方開き オートマ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    95.3万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
769
119.8万円
関西
602
105.4万円
東海
408
99.7万円
北海道
184
110万円
九州
644
93.1万円
東北
352
98.6万円
北陸・甲信越
315
110.7万円
中国
300
98.6万円
四国
216
91万円
地域別台数
関東
110
313.8万円
関西
50
312万円
東海
45
338.3万円
北海道
24
278.1万円
九州
16
298.1万円
東北
12
378.9万円
北陸・甲信越
13
248.8万円
中国
15
364.5万円
四国
1
128万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A5スポーツバック
59.9万円260.7万円 新車時価格 546万円864万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~53 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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