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ハイゼットトラックとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアルファ156の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
3777 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトUP ガードバー 14インチAW X-AT

    本体価格
    177.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 1オ-ナ- 純正ナビ TV DVD ブル-トゥ-ス CD

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD happy1+ リチウム電池400Ah

    本体価格
    450万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD リフトアップ 社外ホイール&マッドタイヤ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    146.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボキャビン・AT・PS・AC ジャンボキャビン・AT・PS・AC

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイルーフ SA3t 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA ARQRAYマフラー/GTALINEエアクリ/18アルミ

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 5MT 社外サス 純正AW ETC

    本体価格
    110.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速マニュアル ナビ Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS セレスピード 禁煙 ハーフレザー HDDナビ CD ETC

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    90万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0TS 2.0TS ロッソコルセ仕様

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    141万円

関東
745
119.3万円
関西
662
114.8万円
東海
396
106.4万円
北海道
184
104.5万円
九州
635
93.8万円
東北
324
97.5万円
北陸・甲信越
325
107.8万円
中国
293
93.2万円
四国
213
91.8万円
地域別台数
関東
19
107.9万円
関西
11
127.9万円
東海
8
176.6万円
北海道
1
93万円
九州
4
66.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
249万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

アルファ156の中古車を探す

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ハイゼットトラックとアルファ156のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アルファ ロメオ  アルファ156
59.9万円260.7万円 新車時価格 384.3万円587万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
658 排気量(cc) 1969~3179
46~53 最高出力(馬力) 155~250
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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