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ハイゼットトラックとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアストロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  アストロ
VS
9.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 40万円281万円
アストロの相場表を見る
3813 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ナビ・Bluetooth・フォグ・TV

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 作業灯 CDオーディオ 衝突軽減装置

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD PS・エアバック

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイゼットトラック550 S40 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ ABS 点検記録簿 保証書

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 新品タイヤ4本ナビTV エアコン パワステ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD Tチェーン 5速マニュアル

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    219万円

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    90万円

  • シボレー アストロ LS ユーロテール 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 4キャプテンシート デュアルマフラー

    本体価格
    87.5万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 最終モデル2005年式 ヤナセディーラー車

    本体価格
    165万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ST ワンオーナ-車 キャンピング 6人乗

    本体価格
    238万円

  • シボレー アストロ 新車並行・1No 新車並行・走行1.2万キロ・1No貨物登録

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LS 全塗装済み シボレー15メッキホイール

    本体価格
    98万円

関東
759
119万円
関西
681
114.2万円
東海
400
107万円
北海道
181
105.1万円
九州
636
93.6万円
東北
323
97.2万円
北陸・甲信越
324
107.8万円
中国
297
93.3万円
四国
212
91.7万円
地域別台数
関東
27
136.6万円
関西
19
154.2万円
東海
26
134.1万円
北海道
10
162.1万円
九州
11
136.9万円
東北
3
186.5万円
北陸・甲信越
4
134万円
中国
5
139.6万円
四国
4
163.3万円

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ハイゼットトラックとアストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  アストロ
59.9万円260.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
46~53 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3813台、アストロの中古車は109台掲載しています。
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