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ハイゼットトラックとノバを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  ノバ
VS
10万円648万円
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中古車相場 548万円960万円
ノバの相場表を見る
3906 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 禁煙車 LEDヘッド 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 LEDフォグ ヘッドライトレベライザー 大型荷台作業灯 パワーウィンドウ

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT 4WD スマートアシスト(衝突軽減システム/パーキングセンサー) ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 スペアタイヤ 12インチスチールホイール 1スピーカー内臓ラジオ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD パワステ HL切替4WD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD リミテッド4WD オートマ エアコン パワステ パワーウインドウ ETC 作業灯

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD スマートアシスト コーナーソナー LEDランプ オートライト フォグランプ 荷台ランプ スマートキー プッシュスタート 電格ミラー ゴムマット オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 1年保証距離無制限 走行距離3473キロ 5速MT マニュアルエアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD MT5速 AM/FMラジオ ドライブレコーダー 荷台作業灯 オートライト アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 フルセグTVナビ 積載350kg ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    115.5万円

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    780万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed trans/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノバ 

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ベースグレード 454 ベンチシート

    本体価格
    応談

関東
820
114.7万円
関西
681
115.6万円
東海
368
120.8万円
北海道
190
111.1万円
九州
649
100.5万円
東北
384
106.2万円
北陸・甲信越
354
106.5万円
中国
260
102.8万円
四国
200
97.7万円
地域別台数
関東
5
664万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとノバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  ノバ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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