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ハイゼットトラックとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 72.9万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピングカー 軽自動車キャンピングカー

    本体価格
    285万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 冷蔵冷凍車-22℃表示

    本体価格
    175.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 新品タイヤ/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/最大積載量350kg

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD エアコンパワステパワーウィンドウ ナビテレビ社外アルミホイールキーレス4WD4枚リーフスプリング

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 保証付 マニュアルエアコン

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 届出済未使用車 -5℃ スマートアシスト スマートインナーミラー バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト・フォグランプ キーフリーシステム

    本体価格
    242.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 電子制御式4WD 純正オプション12インチアルミホイール&ヨコハマジオランダーブロックタイヤ付き LEDヘッドランプ スマートキー 荷台LED作業灯 スマートアシスト 前後ソナー オートハイビーム

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 LEDパック 2WD  CVT 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス エアコン パワステ アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコンクーラー・パワステ・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・取扱説明書・軽トラック・4AT

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0D アルミバン PG付 2.8t積 標準ロング バックモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    289.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイド パッカー車 回転式 ダンプ式 6立米 3tクラス 塵芥車

    本体価格
    259万円

関東
847
123.2万円
関西
652
119.8万円
東海
396
120.2万円
北海道
198
118万円
九州
636
99.9万円
東北
395
107.6万円
北陸・甲信越
327
108.3万円
中国
264
102.5万円
四国
184
108.3万円
地域別台数
関東
8
184.1万円
関西
2
311.5万円
東海
2
336.8万円
北海道
0
---
九州
2
194万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日野自動車  デュトロハイブリッド
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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