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ハイゼットトラックとベレットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとベレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ベレット
VS
12.5万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 178万円528万円
ベレットの相場表を見る
3913 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 登録済未使用車 禁煙車 エアコンクーラー CVT パートタイム4WD スマートアシスト 極東開発製 電動モーター式ダンプ スーパーデフロック 前後ソナー LED荷台作業灯 オートライト パワステ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 5MT コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 エアコン ドアバイザー パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ FRP中温冷蔵冷凍車-7℃設定両側スライドドア/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/両側スライドドア/マット/バイザー/スノコ付き/スタッドレス付き

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD (オートマ)(4WD) エアコン パワステ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボスペシャル走行66000Km 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD・ブロー製ロックライダーフェイスキット・リフトアップ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・CarPlay・ETC・衝突軽減ブレーキ・電格ミラー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    194.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット GT TypeR DOHC SOLEX ベレG 前2桁ナンバー 約1400台 後期 ロールバー ブラックマスク

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    411.4万円

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    298万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット 1800GT ソレックス換装 ローダウンSP KONIショック

    本体価格
    448万円

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

関東
889
127.2万円
関西
603
120万円
東海
412
123.9万円
北海道
194
109.3万円
九州
652
102.5万円
東北
362
109.4万円
北陸・甲信越
337
106.7万円
中国
257
101.2万円
四国
207
104.5万円
地域別台数
関東
4
444.8万円
関西
1
528万円
東海
0
---
北海道
1
298万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとベレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ベレット
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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