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ハイゼットトラックとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  ISコンバーチブル
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 83.8万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
3906 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 マットグレー塗装  ゴツゴツタイヤ 5MT

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 4WD デンソー製-7℃設定 ハイルーフ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 9スマホ連携ディスプレイOD

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5速マニュアル プッシュスタート スマートキー2個 LEDヘッドランプ&フォグランプ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 純正ナビ/TV 取扱説明書 保証書

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ディスプレイオーディオ カスタムタイヤAW

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 切替4WDオートマ ワンオーナー 純正CDオーディオ AUX・FM・CD ユピテル前後ドライブレコーダー 荷台ゴムマット フロアマット クリアランスソナー オートマチックハイビーム  スマートキー

    本体価格
    140.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    34.5万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビTV 電動オープン 赤革シート 後期型

    本体価格
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    本体価格
    140.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート・記録簿・スペアキー・カードキー・純正アルミ・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 検9年2月/現行後期スピンドルグリル仕様/LED三眼ヘッドライト/黒革/ブラック19インチホイール新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/コンバーチブル/ETC/レッドキャリパー

    本体価格
    126万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL シートリペア済/現行Fスポ仕様スピンドルグリル/現行仕様三眼ヘッドライト&流ウィンカー/OPソナー/OP18インチホイール/TVキャンセラー/ドラレコ/レーダー探知機/Bluetooth/ETC

    本体価格
    147.9万円

関東
821
114.7万円
関西
680
115.5万円
東海
367
120.8万円
北海道
190
111.1万円
九州
651
100.3万円
東北
382
106.2万円
北陸・甲信越
355
106.3万円
中国
260
102.8万円
四国
200
97.7万円
地域別台数
関東
15
180.5万円
関西
5
143.4万円
東海
21
193.4万円
北海道
1
125万円
九州
13
122.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

ISコンバーチブルの中古車を探す

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ハイゼットトラックとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  ISコンバーチブル
59.9万円266.8万円 新車時価格 495万円665.5万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
46~53 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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