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ハイゼットトラックとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとムルシエラゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
3969 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 キッチンカー フードトラック 後部新規架装 2面販売窓 3槽シンク 100L給排水タンク コールドテーブル 扉付きバンク収納 外部電源 換気扇 照明 跳上扉 アクリル窓 カウンタ―

    本体価格
    298万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック  GORDONMILLER オリジナル T-01

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ブレーキサポート ダブルエアバック

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 翔プロデュースエアロ ロールバー 16インチ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 荷台キャリアボックス 社外SDナビTVフルセグDVD再生  スマートアシスト LEDヘッドライト フォグランプ ABS スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 荷台ゴムマット・エアコン・パワステ付き

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 純正ナビ フルセグ Bluetooth LED ETC キーレス

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD MT

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 9インチディスプレイ スマアシ ドラレコ バックカメラ 電動格納ミラー LEDヘッドライト lEDフォグ プッシュスタート Bluetooth クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止システム

    本体価格
    174.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2078万円

関東
852
118.8万円
関西
642
119.9万円
東海
397
123.9万円
北海道
209
112.6万円
九州
653
101万円
東北
406
106.7万円
北陸・甲信越
347
106万円
中国
261
102.7万円
四国
202
100.1万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

ムルシエラゴの中古車を探す

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ハイゼットトラックとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
59.9万円266.8万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
46~53 最高出力(馬力) 580~670
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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