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ハイゼットトラックとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCX-3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  CX-3
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
3903 中古車掲載台数 1125
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 最大積載量350kg・CD・5MT・4WD

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 軽トラック スマートアシスト パートタイム4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンサポート 電動格納ミラー ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 スマートアシスト・純正ラジオ・ETC・コーナーセンサー・ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車/ローダウン/社外アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/キーレス/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    210.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ドラレコ ETC BTオーディオ USB接続 ワンオーナー 4WD LEDライト Fフォグランプ 純正アルミ リフトアップ構造変更済み

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ デジタルミラーバックモニター ドラレコ ETC バックソナー

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 軽トラック 3方開き 衝突軽減ブレーキ AM/FMラジオ アイドリングストップ パワーステアリング マニュアルエアコン オートライト 横滑り防止システム 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコンクーラー・パワステ・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・取扱説明書・軽トラック・4AT

    本体価格
    58万円

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    115.9万円

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  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B BOSEサウンド 純正コネクトナビ TV Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ CX-3 20Sロングラン保証付き 

    本体価格
    135万円

関東
867
122.6万円
関西
636
122.3万円
東海
397
119.9万円
北海道
197
113.8万円
九州
628
100.6万円
東北
391
107.8万円
北陸・甲信越
340
108.4万円
中国
259
102.4万円
四国
188
108.4万円
地域別台数
関東
284
159万円
関西
124
155.2万円
東海
191
150.3万円
北海道
47
137.2万円
九州
175
167.6万円
東北
80
151.5万円
北陸・甲信越
93
161.4万円
中国
93
162.1万円
四国
38
161.3万円

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ハイゼットトラックとCX-3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  CX-3
59.9万円266.8万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
658 排気量(cc) 1496~1997
46~53 最高出力(馬力) 105~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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