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ハイゼットトラックとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとホーミーコーチの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ホーミーコーチ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
3947 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT・デフロック・Hi-Lo切替・ストロング防錆

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアバッグ 運転席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー/三方開/CD

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 切替4WD エアコン ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコンパワステ4WD

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 走行距離23000km・車検令和8年4月・フロア5MT・4WD エアコンなし

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キャンピング車 JPスターハッピーワン 4速AT LEDヘッドライト&フォグ スマートキー レザーシート ドラレコ ETC 電格ミラー ソーラーパネル サブバッテリー 室内クーラー

    本体価格
    493.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 上段Hot下段Cool

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
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    136万円

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    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
842
118.8万円
関西
638
119.9万円
東海
395
124.4万円
北海道
211
112.1万円
九州
647
100.8万円
東北
409
107.1万円
北陸・甲信越
344
105.9万円
中国
261
102.4万円
四国
200
99.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ホーミーコーチ
59.9万円266.8万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
46~53 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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