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ハイゼットトラックと406を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと406の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  406
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
3954 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車/スマアシ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済み未使用車 衝突被害軽減システム 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト オートライト 電格ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ付き マニュアルMT5速

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ワンオーナー/オーディオAM/FM/衝突被害軽減システム/横滑り防止装置/オートライト/アイドリングストップ/オートライト/前コーナーセンサー/スペアキー/ドアバイザー/冬タイヤ積載

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660冷凍冷蔵車 -25℃設定 片側ドアHR /-25℃設定(-10℃まで確認済み)/オートマ車/エアコン・パワステ/パワーウインドウ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/ETC付

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 純正CDチューナー 純正ラバーフロアマット ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム 作業灯 ドアバイザー 電格ミラー スマートアシスト スーパーデフロック リクライニングシート

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック  ダンプ 車検令和8年4月 4WD 新明和工業製 5MT エアコン

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5段マニュアルシフト 三方開 ゴムマット

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック デンソー製冷蔵冷凍車 -5℃20℃ 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

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    128万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル/TベルトWポンプ交換済/左H

    本体価格
    99.9万円

関東
846
118.5万円
関西
637
119.8万円
東海
391
123.5万円
北海道
212
111.9万円
九州
648
100.5万円
東北
412
107.4万円
北陸・甲信越
349
105.9万円
中国
262
102.2万円
四国
197
98.5万円
地域別台数
関東
3
84.9万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

406の中古車を探す

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ハイゼットトラックと406のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  406
59.9万円266.8万円 新車時価格 299万円419万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
658 排気量(cc) 1997~2946
46~53 最高出力(馬力) 132~206
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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