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ハイゼットトラックとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  レガシィアウトバック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3834 中古車掲載台数 537
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT ラジオ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ 集中ドアロック エアコン パワステ パワーウインドウ フル装備 社外13インチアルミ ドア吊りテェーン ゲートプロテクター 作業灯 荷台マット トリイ トリイストッパー バイザー

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ 電動鳥居タイプ 4WD 5速MT 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD BIGキャビンジャンボパートタイム4WDワンオーナー走行2.1マンキロ車検8年11月

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 キッチンカ- フードトラック ウインドエアコン 3槽シンク クレ-プ焼き器

    本体価格
    262万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 新品タツノ430L 消防書類一式作成

    本体価格
    254万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 2WD 5速MT 禁煙車 9インチDA

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 4WD・冬タイヤ・MT

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード SA3t LED・CVT車 

    本体価格
    112万円

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    412.5万円

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    本体価格
    169.9万円

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    64.3万円

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    本体価格
    61.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 関東仕入 ナビフルセグTV 黒革シート パワーバックドア バックカメラ プッシュスタート ETC1年保証

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー 新世代アイサイト&アイサイトX搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム ルーフレール 電動リヤゲート ナビ  3方向カメラ

    本体価格
    407万円

関東
816
113.7万円
関西
667
115.2万円
東海
370
120.5万円
北海道
183
112.2万円
九州
629
100.5万円
東北
361
106.2万円
北陸・甲信越
336
107.3万円
中国
266
103.8万円
四国
206
95.5万円
地域別台数
関東
170
230.8万円
関西
47
268.7万円
東海
73
225.6万円
北海道
67
195.3万円
九州
28
230万円
東北
53
188.5万円
北陸・甲信越
71
229.7万円
中国
16
203.6万円
四国
12
268.5万円

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ハイゼットトラックとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  レガシィアウトバック
59.9万円266.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
46~53 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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