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ハイゼットトラックとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサXV
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
3165 中古車掲載台数 536
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 5MT・純正ラジオ・衝突軽減・Rソナー・LED

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 農用スペシャル 5速MT AM・FMラジオ

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届手済み未使用車 衝突軽減 オートライト

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ヒッチメンバー/3インチUP/フルカスタム

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD LEDヘッドライト フォグ キーレス

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車/CVT/スマートキー

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    123万円

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    77万円

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    49.9万円

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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリナビ フルセグ Bカメラ ルーフR

    本体価格
    121.4万円

関東
586
115.6万円
関西
550
114.5万円
東海
370
109.2万円
北海道
174
102万円
九州
554
93.7万円
東北
272
91.5万円
北陸・甲信越
260
107.7万円
中国
216
97.1万円
四国
183
95.2万円
地域別台数
関東
133
104.6万円
関西
52
133.7万円
東海
44
114.5万円
北海道
91
197.3万円
九州
55
108.1万円
東北
78
100.7万円
北陸・甲信越
56
100.6万円
中国
19
111.6万円
四国
8
95万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

インプレッサXVの中古車を探す

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ハイゼットトラックとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサXV
59.9万円266.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
46~53 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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