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ハイゼットトラックとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとスペーシアベースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  スペーシアベース
VS
9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 107.8万円195.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
3703 中古車掲載台数 545
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック AZMAX ラクーン キャンピング DC12Vクーラー ツインサブ

    本体価格
    399万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ SAIIIt PTO式 3方開 4WD プロテクタータイプ 5MT ラジオ CD

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スマアシ オートライト

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD ドアバイザー・マット付

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 PS PW ナビ ETC AW

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD パワステ パワーウィンドウ 4WD

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー 純正オーディオ スペアキー

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍・冷蔵車 -2℃から35℃設定 AC PW

    本体価格
    70万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電スラ コーナーセンサー シートH

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

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    155万円

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    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラP オーディオレス

    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 前後衝突軽減B LEDヘッド フォグランプ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 衝突軽減システム ワンオーナー

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    143万円

関東
757
121.3万円
関西
584
105.9万円
東海
393
99.7万円
北海道
190
106.8万円
九州
649
93万円
東北
333
99.8万円
北陸・甲信越
296
110.1万円
中国
295
99.8万円
四国
206
92.6万円
地域別台数
関東
99
143.9万円
関西
116
140.6万円
東海
74
146.3万円
北海道
24
157.4万円
九州
91
147.1万円
東北
48
155万円
北陸・甲信越
44
146.6万円
中国
30
144万円
四国
19
145.5万円

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ハイゼットトラックとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  スペーシアベース
59.9万円260.7万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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