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ハイゼットトラックとistを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとistの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ist
VS
12.5万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 88.1万円
istの相場表を見る
3887 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ストロング防錆

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 エアバック エアコン パワーステアリング 純正ラジオ トラック荷台 ETC オートマ車

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック STD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 純正ドアバイザー付

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディ727 インバーター 4人乗 インディアナRV インディ727

    本体価格
    319万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/カーキ/ガードプロスペック+パッド+ゲートプラス+イージーデカール装備/ト/オーディオレス

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ パネルバン 届出済み未使用車 スマートインナーミラー&バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 平ボディ 積載350KG ダイハツ特装車 垂直式テールリフト 新明和 Wエアバッグ

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
881
127.5万円
関西
602
120.2万円
東海
408
124.2万円
北海道
190
110.4万円
九州
652
101.9万円
東北
362
109.8万円
北陸・甲信越
331
106.7万円
中国
256
101.1万円
四国
205
103.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットトラックとistのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ist
59.9万円266.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
46~53 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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