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カローラセレスとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラセレス   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
145万円169.8万円
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中古車相場 11万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 4020
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AM/FMラジオ/スマアシ

    本体価格
    100.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ ハイ&ロー付

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 ラジオチューナー マニュアルエアコン 荷

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 リフトアップ フルセグナビ ハイゼットジャンボ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD・スマートアシスト・オートマ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 自動(衝突回避支援)ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー 車線逸脱警報 LED先進ライト 純正地デジナビ CD/DVD再生機能 スマートエントリーキー ETC 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD ナビ 切替4WD 夏冬タイヤ付き冬タイヤ新品

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 スマ-トキー キーレスキー LEDヘッドライト 電動ミラー PS 盗難防止装置 運転席エアバッグ  オートハイビーム 禁煙車 衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    131.8万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1010
126.2万円
関西
615
119.5万円
東海
432
122.2万円
北海道
182
111.7万円
九州
622
103.2万円
東北
350
110.9万円
北陸・甲信越
316
106.1万円
中国
266
97万円
四国
227
105.2万円

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カローラセレスとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラセレス   ダイハツ  ハイゼットトラック
129万円198.2万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1498~1587 排気量(cc) 658
100~165 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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