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ハイゼットトラックとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとコロナクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  コロナクーペ
VS
9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
3722 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5MT新品ナビ新品ドラレコチェーンベルト

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷凍車 省力&LED スマアシ CVT 2コンプ ナビ連動前後ドラレコ キーフリー

    本体価格
    276.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 軽自動車 軽トラック A/C

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 車検コミ LEDライト キーレス AC/PS/PW

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD LEDヘッドライト オープンカントリーR/T

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    104.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 防錆付き 届出済未使用

    本体価格
    137.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

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    235万円

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    253万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

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    160万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

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    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

関東
780
121.9万円
関西
578
105.7万円
東海
387
100万円
北海道
194
106.9万円
九州
648
93.6万円
東北
337
99.7万円
北陸・甲信越
293
110万円
中国
297
99.8万円
四国
208
92.8万円
地域別台数
関東
2
237万円
関西
1
235万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとコロナクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  コロナクーペ
59.9万円260.7万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
658 排気量(cc) 1587~1998
46~53 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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