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ハイゼットトラックとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとセリカXXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  セリカXX
VS
10万円650万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD /衝突軽減ブレーキ/純正ラジオ/コーナーセンサー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 車検8年3月・オートマ・走行11000km・作業灯

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 届出済み未使用車 極東ボディ 衝突被害軽減ブレーキ LED荷台作業灯 デフロック Hi-Loギヤ切替 オートライト

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 社外7インチナビ/LEDヘッドライト/障害物センサー/衝突被害軽減ブレーキ/ミュージックプレイヤー接続/レーンキープアシスト/踏み間違い防止装置

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 届出済未使用車 スマートアシスト 外ナビTV キーフリー プッシュスタート LEDフォグ 荷台作業灯 荷台マット 純正ラバーフロアマット ドアバイザー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車横滑防止機能

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー エアコン パワーステ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン 三方開

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD パワーステアリング エアコン 積載量350kg タイミングチェーン 無修復歴車

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    485万円

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    430万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    378万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT レストア車

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 不明 車検8年9月・手動式サンルーフ・社外アルミ・社外ハンドル・ラインロック

    本体価格
    220万円

関東
858
121.9万円
関西
653
120.8万円
東海
407
124.7万円
北海道
210
117.8万円
九州
641
99.2万円
東北
402
107.9万円
北陸・甲信越
331
108.4万円
中国
266
103万円
四国
186
106.2万円
地域別台数
関東
3
364万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
378.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ハイゼットトラックとセリカXXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  セリカXX
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
658 排気量(cc) 1988~2759
46~53 最高出力(馬力) 125~175
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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