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アクティトラックとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
9.2万円220万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 1円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
641 中古車掲載台数 3938
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 社外アルミ/ETC/4WD/キーレス/シートカバー/純正ドライブレコーダー/パワーウィンド/純正ギャザスナビ/荷台マット/

    本体価格
    127万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD/5速MT/エアコン/パワステ/アルミホイール/ETC/ドアバイザー/マット/作業灯/

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック MT車 エアコン クーラー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズリフター リフターV 垂直式ゲートリフター 最大積載量350kg

    本体価格
    63.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 社外ナビ・TV 荷台ランプ マニュアルエアコンディショナー ガードパイプ付鳥居 パワーウインドウ+パワードアロック+電波式キーレスエントリーシステム 点検記録簿 9.8万キロタイベル交換済

    本体価格
    31万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 旧車 納屋保管車 走行55000km 車検整備付 5MT

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 実走3674km/4WD/セットOP付/キーレス/集中ロック/パワーウィンドゥ/エアコン/パワステ/ABS/作業灯付ガードパイプ鳥居/ゲートプロテクタ&ゴムマット/法定整備&予防メンテ+α付

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パネルバン 脱着式FRPルーフ キャンプ 車中泊 配達

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    258.8万円

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    160万円

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    135万円

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    124.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラー鋼板簡易保冷車 ハイルーフ 

    本体価格
    54.9万円

関東
127
66.9万円
関西
53
72.8万円
東海
55
72.7万円
北海道
21
74.2万円
九州
98
61.9万円
東北
83
68.9万円
北陸・甲信越
68
75.4万円
中国
70
65.7万円
四国
66
72.8万円
地域別台数
関東
1003
122.7万円
関西
605
117.2万円
東海
412
119.3万円
北海道
158
109.8万円
九州
559
102.8万円
東北
368
105.8万円
北陸・甲信越
346
105.5万円
中国
271
102.2万円
四国
216
103万円

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アクティトラックとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ハイゼットトラック
76.7万円212.7万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 46~53
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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