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アクアとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
6875 中古車掲載台数 3976
  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ アクア アクア S ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 フルセグ メモリーナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 後期 スマートキー 禁煙 ナビTV 黒半革 Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.25インチディスプレイオーディオ/Bluetooth/Miracast/全方位モニター/セーフティセンス/レーダークルーズ/AC100V/アドバンスパーク/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /純正SDナビ/バックカメラ/ワンセグTV/ETC/シートヒーター/フォグランプ/ウィンカーミラー/ドアバイザー/オートライト/ヘッドライトウォッシャー/ステアリングリモコン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 S アルパインSDナビ Bluetooth DVD再生 バックモニター ETC シートヒーター マット バイザー ステアリモコン 車検R8年9月 スマートキー 左側面修復有(試乗済) ウインカーミラー 走行88000キロ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TOYOTA認定中古車 メモリーナビ

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    142.8万円

関東
1656
107.5万円
関西
865
104.2万円
東海
1074
107.1万円
北海道
218
117万円
九州
1081
108.1万円
東北
647
114.9万円
北陸・甲信越
598
109.4万円
中国
455
105.5万円
四国
281
112.1万円
地域別台数
関東
846
118.8万円
関西
646
118万円
東海
390
123.5万円
北海道
206
111.9万円
九州
656
100.4万円
東北
410
107.3万円
北陸・甲信越
355
105.6万円
中国
263
103万円
四国
204
97.4万円

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アクアとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットトラック
198万円302.3万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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