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ハイゼットトラックとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  スペイド
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 736
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 走行無制限1年保証 MT車 荷台作業灯

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 禁煙車 ETC 5速MT車 4WD 新品エクストリームアルミ 新品TOYOオープンカントリータイヤ  ラプター塗装

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト エアコン付き 4WD

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 冷蔵冷凍車 中温-7℃設定 デンソー冷凍機 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 キーレス パワーウィンドウ ETC 90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 切替式4WD車 5速MT 荷台カバー付き

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 5MT 4WD メモリナビ ワンセグテレビ ドア

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング 東和 インディ108 4WD ツインサブバッテリー インバーター1500W 走行充電 外部充電 Sオーニング ワンオーナー 電子レンジ シンク 給排水タンク13Lポリ 常時ルームミラーモニターBカメラ ポップアップ

    本体価格
    327万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 ワンオーナー 純正オーディオ コーナーセンサー バイザー マット

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD アイドリングストップ機能 エアバッグ パ

    本体価格
    75.8万円

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    55万円

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    本体価格
    81万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X スタッドレスタイヤ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/モデリスタエアロ/ETC1年保証 車検整備付き

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・横滑り防止・盗難防止・ワンオーナー車

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正オーディオ 片側パワースライドドア ウィンカーミラー 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ドアバイザー フロアマット ヘッドライトレベライザー おーろエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビフルセグTV ETC 片側電動SD

    本体価格
    応談

関東
847
118.5万円
関西
642
118.1万円
東海
390
123.3万円
北海道
204
112.4万円
九州
651
100.4万円
東北
408
107.4万円
北陸・甲信越
352
105.7万円
中国
260
103.4万円
四国
205
97.4万円
地域別台数
関東
199
50.9万円
関西
95
44.6万円
東海
106
50.4万円
北海道
56
64.1万円
九州
71
52.1万円
東北
84
58.2万円
北陸・甲信越
60
51万円
中国
46
56.6万円
四国
19
64.1万円

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ハイゼットトラックとスペイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  スペイド
59.9万円266.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~53 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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