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ハイゼットトラックとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとコンドルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   UDトラックス  コンドル
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
3903 中古車掲載台数 98
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 4WD 検令和9年10月 4WD ツインカムスペシャル

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン パワステ パワウィンド キーレス付

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済み未使用車 4WD マニュアル車 あおりゴムカバー テールゲートチェーン ロングバイザー MT車用ラバーマット 荷台ラバーマット オートライト

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 エアコン・パワステ・ナビ・スマアシIII

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 社外ナビ地デジ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンバイ付き冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 エレクール 2コンプレッサー仕様 片側スライドドア 外部電源用スタンバイケーブル スマートキー スマートアシスト プッシュスタート PW 障害物センサー 電動格納ミラー 左右90度ストッパー

    本体価格
    284万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 3.1t積 セミワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    294万円

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    130万円

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    本体価格
    135.3万円

  • UDトラックス コンドル アームロール 脱着付コンテナ 3段ブーム 特注デカ箱(荷台内寸 4120cm 幅 2190cm 高さ 1190cm)   ユニックラジコン

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル H24年製ヒアブクレーン・増トン5.9 ・ローテーター付きヒアブクレーン・HARDOXスウェーデン鋼ボディ荷箱:約13立米・積載5900kg・荷台内寸:幅235×長540×高101・3ペダル6速マニュアル・電格ミラー・集中ロック・7700ccターボ・HID・寝台付

    本体価格
    495万円

  • UDトラックス コンドル 3tロング3段UNICフックイン 

    本体価格
    264万円

  • UDトラックス コンドル 4t ウイング WL 管理番号16

    本体価格
    263.1万円

  • UDトラックス コンドル 4.7D 3t ワイドアルミウイング D-Turbo

    本体価格
    388万円

関東
858
122万円
関西
642
121.7万円
東海
399
120.1万円
北海道
197
114.7万円
九州
630
99.9万円
東北
395
107.6万円
北陸・甲信越
336
108.1万円
中国
257
103.3万円
四国
189
107.2万円
地域別台数
関東
23
309.6万円
関西
10
298.9万円
東海
8
320.3万円
北海道
23
392.3万円
九州
23
347.9万円
東北
3
308.9万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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ハイゼットトラックとコンドルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   UDトラックス  コンドル
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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