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ハイゼットトラックとFXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   米国インフィニティ  FX
VS
11万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 89万円275万円
FXの相場表を見る
4027 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ 切替4WD カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 冷凍冷蔵車 -7℃設定 デンソー製 純正デジタルインナーミラー オートマ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD パートタイム4WD ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 /ストラータナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 3AT 4WD

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 荷室下周りコンディション錆少

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車/スマートキー/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/LEDヘッドライト/4WD/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 2インチリフトアップ/新品オープンカントリーマッドタイヤ/新品アズール黒革調シートカバー/全塗装/LEDヘッドライト/社外LEDテールランプ/社外ヒッチメンバー/ミラー型ドラレコ/2.0ETC/ナビ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オートマ 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 5速ミッション 4WD ダンプ バックカメラ ETC

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 37 4WD インパルフロントバンパー アラウンドビューモニター 本革シート 社外ナビ フルセグTV CD Bluetooth サンルーフ スマートキー シートヒーター クルーズコントロール パワーバックドア BOSEオーディオ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    250万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 後期モデル 新車並行 FX50ビックディスクキャリパー SURUG SPEEDマフラー BCレーシング車高調 FORGIATO22インチアルミ パドルシフト アルミルーフレール

    本体価格
    154万円

関東
1010
126.2万円
関西
615
119.5万円
東海
433
122.2万円
北海道
182
111.7万円
九州
622
103.2万円
東北
351
111万円
北陸・甲信越
319
105.9万円
中国
268
96.9万円
四国
227
105.2万円
地域別台数
関東
12
182.5万円
関西
2
169.4万円
東海
3
194万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ハイゼットトラック   米国インフィニティ  FX
59.9万円273.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~5000
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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