| ダイハツ リーザスパイダー | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
226.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
430万円～1520万円
718ボクスターの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 113台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| ダイハツ リーザスパイダー | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| 145.3万円～150.8万円 | 新車時価格 | 658万円～1514.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3295×1395×1345 | 全長x全幅x全高(mm) | 4379×1801×1281 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1988～3995 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 300～400 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
女性にも楽しめるコンパクトオープンカー 1990（H2）年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991（H3）年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。（1991.11） |
解説 |
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比＋35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された（2016.2） |
リーザスパイダーと718ボクスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！リーザスパイダーと718ボクスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではリーザスパイダーの中古車は1台、718ボクスターの中古車は113台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
