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キャストとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ダイハツ  ソニカ
VS
19.9万円155.8万円
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中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
2014 中古車掲載台数 91
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII ETC 社外ナビ バックカメラ スマートアシストIII プッシュボタンエンジンスタート オートハイビーム オートエアコン ブルートゥース対応 オートライト カーペットマット アイドリングストップ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシスト純正8型ナビTVETC

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SDナビ バックカメラ スマートアシスト Bluetooth 禁煙車 ドラレコ ETC アイドリングストップ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII プッシュスタート・ETC・シートヒーター・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・全方位カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 新品社外ナビ付 バックカメラ タイヤ新品 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー ワンオーナーキーレス 盗難防止装置付 ワンセグ・地デジ 抗菌加工 修復歴なし アイドリングストップ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシスト2/Kenwoodナビ/Bluetooth/TV/バックカメラ/ETC/フロアマット/本革巻きステアリング/純正アルミ/LEDヘッドライト/オートライト/エコアイドル/パワーモード/アームレスト/チルトステアリング

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ワンセグTV アイドリングストップ スマートキー Bluetooth オートライト エアバック(運転席/助手席) エンジンスタートボタン ETC ドラレコ

    本体価格
    84.9万円

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    29万円

関東
408
80.2万円
関西
199
84.9万円
東海
314
83.1万円
北海道
105
97.2万円
九州
388
81.4万円
東北
151
85.1万円
北陸・甲信越
200
86.6万円
中国
182
85.1万円
四国
67
83.5万円
地域別台数
関東
23
33.4万円
関西
15
30.2万円
東海
16
28.4万円
北海道
2
37.5万円
九州
5
24.7万円
東北
5
43.2万円
北陸・甲信越
8
36.7万円
中国
14
35.2万円
四国
3
26.6万円

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キャストとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ダイハツ  ソニカ
122万円180.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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