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エクスプローラーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   ダイハツ  ソニカ
VS
64.8万円619万円
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中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
118 中古車掲載台数 81
  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 社外ポータブルナビ ワンセグTV Bluetooth USB バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール ビルディセントコントロール キセノンヘッドライト オートライト ETC ルーフレール フルフラット

    本体価格
    168.6万円

  • フォード エクスプローラー TIMBERLINE 4WD BCD自社輸入車 2022年モデル 国内未登録 800Aオプショングループ スチールプレートアンダーカバー 2.3Lエコブーストエンジン 3列シート 後席エアコン アラウンドビューモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    648.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 後期 V6 35EG サンルーフ 黒革 シートヒータークーラー マッサージ機能 OPストラーダナビ フリップダウンモニタ 地デジ ブルートゥース USB 電動サードシート ATゲート 純正20AW

    本体価格
    298万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ 黒革シート シートヒーター&クーラー パワーバックドア ETC バック&サイドカメラ Bluetooth サイドステップ 革巻きステアリング 純正18インチホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ジオバンナ22AW/メモリーナビ/フルセグ/DVDプレーヤー/Bluetooth/ブラインドスポット/LEDヘッドライト/ベージュレザー/3列7人乗り/シートヒーター/電動シート/Bカメラ/ETC

    本体価格
    258.7万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ 

    本体価格
    220万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ヒッチメンバー付き!

    本体価格
    120万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト レザーシート パワーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール キセノンヘッドライト オートライト ETC 純正18インチAW パークディスタンスコントロール

    本体価格
    291.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    132万円

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    16.8万円

関東
51
197.6万円
関西
13
154.5万円
東海
25
253.7万円
北海道
4
213.5万円
九州
6
225.2万円
東北
4
184万円
北陸・甲信越
8
213.3万円
中国
6
210.2万円
四国
1
179万円
地域別台数
関東
25
33.4万円
関西
11
31.2万円
東海
13
31.1万円
北海道
2
19.3万円
九州
5
35.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
8
46.9万円
四国
4
30.5万円

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エクスプローラーとソニカのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ダイハツ  ソニカ
440万円635万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1998~3500 排気量(cc) 658
243~370 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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