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ロードスターRFとソニカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  ソニカ
VS
124.9万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
281 中古車掲載台数 84
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ブレンボブレーキ キャリパー ワンオーナー

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS i-stop/i-ELOOP/BSM/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/AT誤発進抑制制御/クルコン/アダプティブLEDヘッド/タン革シート/シートヒーター/BOSE/マツコネ/DVD/フルセグTV/AppleCarPlay/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール パドルシフト アイドリングストップ プッシュスタート オートライト ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ツートンカラー/BOSEサウンド/茶革/純17AW

    本体価格
    222万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS AutoExeマフラー/本革シート/LEDデイライト

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダ認定中古車

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革暖 外マフラー ETC Bカメラ TV BT音楽

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ENKEI17アルミレザーシートETCシートヒータ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 本革シート.シートヒーター.ETC2.0.バック

    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド SDナビ/フルセグ/Bluetooth/KF-DET型エンジン/アクティブシフト/純正MOMOステアリング/ディスチャージ/フォグ/純正15インチAW/ETC/ウインカーミラー/タイミングチェーン/ルーフブラック塗装

    本体価格
    35.8万円

関東
122
265.9万円
関西
42
273万円
東海
50
267.9万円
北海道
6
294.7万円
九州
10
270.6万円
東北
12
274.7万円
北陸・甲信越
15
270.6万円
中国
16
253.4万円
四国
8
279.3万円
地域別台数
関東
25
34万円
関西
12
30.9万円
東海
14
31.3万円
北海道
3
27.5万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
9
44.9万円
四国
4
30.5万円

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ロードスターRFとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  ソニカ
324万円438.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1997 排気量(cc) 658
158~184 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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