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ソニカとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとシビリアンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   日産  シビリアン
VS
7.8万円70万円
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中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
83 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 雹凹有 社外15インチアルミ インタークーラーターボ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 走行33853km/ナビ/フルセグ地デジ/バックカメラ/インタークーラーターボ/純正MOMOステ/ETC/スマートキー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HDDナビフルセグTV bluethooh バックカメラ 前後ドライブレコーダー エンジンマウント新品 Fハブベアリング新品 ステアラックブーツ新品 バッテリー新品

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ETC・HIDライト・フォグ・スマートキー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速アクティブシフト MOMOステアリング スマートキー HID 記録簿30枚

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS /SDナビ/TV/Sキー/イモビ/HID/15AW/禁煙車

    本体価格
    33.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン シビリアンバス キャンピング シビリアンバス キャンピング 8ナンバー バックカメラ ナビ 10人乗り テレビモニター ETC カーテン ソファー テーブル

    本体価格
    244万円

  • 日産 シビリアン 適合ディーゼル AT 8ナンバー キャンピング 

    本体価格
    145万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス ロング 3+51/1.5人乗り 

    本体価格
    218万円

  • 日産 シビリアン ロング リフト付き 自動ドア 

    本体価格
    358万円

  • 日産 シビリアン マイクロバス 自動ドア マイクロバス 自動ドア 26人乗り 5速MT ガソリン車 排ガス適合

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 シビリアン 自動ドア ディーゼル 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 大人3人幼児39人乗り 5速マニュアル

    本体価格
    165万円

  • 日産 シビリアン キャンピングバス 10人乗り オートマ 排ガス適合

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 シビリアン 29人乗りバス エアサス付き・リクライニングシート・ETC・オートマ・冷蔵庫・走行不明

    本体価格
    168万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 3+39/1.5人乗り 

    本体価格
    158万円

関東
27
32.9万円
関西
11
30.2万円
東海
15
30.6万円
北海道
1
12.8万円
九州
4
30万円
東北
5
42.3万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
13
38.7万円
四国
2
14.9万円
地域別台数
関東
18
305.7万円
関西
10
268.6万円
東海
16
271.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
274万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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ソニカとシビリアンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   日産  シビリアン
118.7万円155.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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