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パサートヴァリアントとソニカを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダイハツ  ソニカ
VS
24.8万円545万円
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中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
153 中古車掲載台数 84
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン /ETC/電動シート

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス ACC 電動パワーシート IQ.LIGHT 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 徳島ユーザー買取車/ターボ/黒レザーシート/メーカーナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ビルドインETC/前ドラレコ/LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン純正18インチAW

    本体価格
    184.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 後期モデル・パノラミックスライディングルーフ・レザーシート・カープレイ・

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼルエンジン

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ バーチャルCP ACC 黒革 パワーシート 純正ナビ 360°カメラ パーキングアシスト レーンアシスト BSM LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート 純正18インチAW フルセグTV ETC

    本体価格
    223.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン ワンオーナー車 レザーシート 純正ナビ バックモニター フルセグ CD DVD Bluetooth ETC プリクラ レーンキープアシスト 前席パワーシート メモリーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    181万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

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    17.8万円

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    25万円

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    本体価格
    20.8万円

関東
61
283.6万円
関西
25
313.6万円
東海
22
256.7万円
北海道
7
139.5万円
九州
14
274.2万円
東北
6
340.3万円
北陸・甲信越
11
217.3万円
中国
3
162.3万円
四国
4
246.5万円
地域別台数
関東
25
34万円
関西
12
30.9万円
東海
14
31.3万円
北海道
3
27.5万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
9
44.9万円
四国
4
30.5万円

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パサートヴァリアントとソニカのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダイハツ  ソニカ
349万円683.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1394~1984 排気量(cc) 658
150~220 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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