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レジェンドとクーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   ダイハツ  クー
VS
33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
102 中古車掲載台数 2
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ KRELL エアシート シートヒーター ステアヒーター HUD ETC コーナーセンサー 地デジ 全周囲M BSM ACC 車線維持 路外逸脱 標識認識 電動リアシェード LEDヘッドL デジタルミラー

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファ Wエアバック・黒本革シートヒーター・全席パワーシート・クルコン・純正フロアマット・コーナリングライト・ケンウッドナビ・CD・DVDビデオ・地デジ・BTオーディオ・ローダウン・シャレン18AW・ETC

    本体価格
    308万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD サンルーフ レザーシート 前席ベンチレーション 全席シートヒーター メーカーナビ フルセグ Bluetooth KRELLスピーカー 全方位モニター ドライブレコーダー ワイヤレス充電 レーダークルーズ LED

    本体価格
    301.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド 黒革シート シートヒーター パワーシート シートメモリ ETC LEDヘッド 遮音機能付きガラス ホンダセンシング ステアリングヒーター HUD レーダークルーズ

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サビ少ない本州車・走行36000Km・純正ナビ

    本体価格
    91万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD ナビ  アルミ  バックカメラ  CD

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーHDDナビ 茶革 サンルーフ KRELL タイベル交換済み エアシート シートヒーター Fエアロ ウッドコンビH ETC 地デジ 全周囲M 外19AW コーナーセンサー ジュエルアイLEDヘッドライト ACC CMBS 路外逸脱 標識認識

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
31
215.1万円
関西
11
212.1万円
東海
22
242.2万円
北海道
9
158.9万円
九州
6
208万円
東北
8
154.6万円
北陸・甲信越
9
200.6万円
中国
4
161.2万円
四国
2
259.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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レジェンドとクーのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   ダイハツ  クー
680万円1100万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
3471 排気量(cc) 1297~1495
314 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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