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CX-5とコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とコンパーノクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
2947 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/白レザー/ミラー一体ドラレコ

    本体価格
    200.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    41.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ MRCC BSM LKA AHB マツダコネクトナビ バックカメラ フルセグ DVD LEDライト 黒本革 パワーシート 純正19AW スマートキー i-stop

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC2.0 360度カメ

    本体価格
    209.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 ETC2.0 CD/DVDプレーヤー 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth TV DVD

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 2WD 地デジ 360℃ビューモニター

    本体価格
    216.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 焦茶革 サンルーフ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 追従走行 DSC 地デジ 本革 LEDヘッドライト Pシート BTオーディオ オートエアコン ミュージックプレイヤー接続 ドライブレコーダー メモリーナビ Pセンサー アドバンスドキー ナビTV

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

関東
873
217.9万円
関西
415
218.4万円
東海
427
203.5万円
北海道
147
198.4万円
九州
382
216.7万円
東北
186
196.4万円
北陸・甲信越
255
215.7万円
中国
199
229.9万円
四国
63
195.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コンパーノクーペの中古車を探す

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マツダ  CX-5   ダイハツ  コンパーノクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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