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タフトとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
3411 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 G シートヒーター Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD スマアシ純正15AWスカイフィールトップ

    本体価格
    170.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/衝突安全装置

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    169.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー スカイフィールトップ LEDオートライト

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ タフト G G

    本体価格
    145万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオ

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    206万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング BT バックカメラ ETC

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    104.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /ワンオーナー/禁煙車/純正HDDナビ/

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    156万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX WORK20AW ローダウン LEDライト

    本体価格
    109万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 後期フェイス HDDナビ 衝突軽減ブレーキ

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    124.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビBカメ衝突軽減RクルコンLED

    本体価格
    115.7万円

関東
729
147.9万円
関西
407
149.1万円
東海
491
147.1万円
北海道
228
164.6万円
九州
574
150.4万円
東北
297
155.7万円
北陸・甲信越
268
148.3万円
中国
288
144.2万円
四国
129
144.8万円
地域別台数
関東
35
124.6万円
関西
13
145万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
139.5万円
東北
15
110.3万円
北陸・甲信越
6
111.3万円
中国
10
114.3万円
四国
6
189.2万円

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タフトとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  アコードハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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