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タフトとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   ホンダ  ジェイド
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 34.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
4837 中古車掲載台数 226
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートブレーキホールド

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 全方位カメラ LEDヘッドライト アルミホイール アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ドアミラー 電子パーキング

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 衝突軽減B スカイルーフ 電子パーキング 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正アルミ

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 4WD純正9インチディスプレイフルセグ全方位カメラETCスマートキー純正15インチアルミLEDヘッドライト&フォグステアリモコンレーダークルコンガラスルーフ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ・Rカメラ・ETC・SA・ガラスルーフ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タフト 660 G DAMD製架装車 8インチメモリーナビ

    本体価格
    210.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー バックカメラ アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター 電子パーキング アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 15インチアルミホイール(シルバー塗装)

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth ETC LEDヘッド オートエアコン スマートキー 盗難防止装置 オートブレーキホールド アイドリングストップ

    本体価格
    139.5万円

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    178.3万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純ナビ Bカメ ETC LED フォグ

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 

    本体価格
    183.4万円

関東
1113
143.6万円
関西
531
143.1万円
東海
801
144.8万円
北海道
301
162.1万円
九州
780
145.6万円
東北
355
155万円
北陸・甲信越
319
147.6万円
中国
401
146.4万円
四国
236
140.6万円
地域別台数
関東
99
127.2万円
関西
26
126.5万円
東海
24
127.4万円
北海道
3
82.3万円
九州
21
118.2万円
東北
24
113.9万円
北陸・甲信越
13
126.8万円
中国
9
109.5万円
四国
7
125.9万円

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タフトとジェイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  ジェイド
132万円188.7万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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