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タフトとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとeKワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  eKワゴン
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
3611 中古車掲載台数 1905
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 10インチナビ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X ecoIDLE非装着車 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 保証 1年間・距離無制限付き エマージェ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減 LED

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 ガラスルーフ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/パノラマルーフ

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 衝突軽減 禁煙 9型DA ETC

    本体価格
    137.4万円

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    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス・ETC・電動格納ドアミラー

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ブレーキサポート フルセグTV bluetooth

    本体価格
    65.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 検2年 関東仕入 鈑金付 Bカメ プッシュ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 雹害修理済車 レンタカーアップ

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ CD ABS キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
895
145.6万円
関西
389
150.9万円
東海
498
147万円
北海道
205
164.9万円
九州
598
150.4万円
東北
338
155.8万円
北陸・甲信越
275
149.6万円
中国
282
146.7万円
四国
131
146.4万円
地域別台数
関東
367
62.8万円
関西
253
65.6万円
東海
230
88.6万円
北海道
160
76.4万円
九州
297
64.8万円
東北
195
76.5万円
北陸・甲信越
173
72万円
中国
163
74.4万円
四国
67
57.7万円

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タフトとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  eKワゴン
132万円188.7万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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