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タフトとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   日産  スカイラインクーペ
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 48万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
4846 中古車掲載台数 265
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 サンルーフ アダプティブヘッドライト フォグランプ アルミホイール ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 G ドラレコ/Bモニタ-/コ-ナ-センサ-/キ-フリ-

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビ シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー サンルーフ CVT ESC

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止 オートハイビーム LEDヘッド&フォグ シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ スマートキー 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スマートアシスト ガラスルーフ 純正7インチナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    161.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 新品タイヤ/サンルーフ/社外 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD /4WD/禁煙/純正ナビ/フルセグTV/DVD/CD/BT/バックカメラ/ガラスルーフ/ステアリングスイッチ/スマートアシスト/衝突回避支援(ブレーキ機能)/踏み間違い防止/標識認識機能/オートライト

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト/SUV/クロカン 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート 電子パーキング バックカメラ

    本体価格
    134.3万円

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    応談

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    応談

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    167.5万円

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    本体価格
    応談

関東
1114
143.6万円
関西
530
143.1万円
東海
806
144.8万円
北海道
301
162.1万円
九州
781
145.6万円
東北
356
155万円
北陸・甲信越
319
147.6万円
中国
403
146.6万円
四国
236
140.6万円
地域別台数
関東
89
370.6万円
関西
31
462.8万円
東海
45
349.5万円
北海道
12
347.2万円
九州
37
247.1万円
東北
11
248.5万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
197.8万円

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スカイラインクーペの中古車を探す

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タフトとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  スカイラインクーペ
132万円188.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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