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プリウスとタフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ダイハツ  タフト
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
9141 中古車掲載台数 4964
  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティパワーゲート/パワーシート/純正ナビ/全方位カメラ/スマートキー/BSM/ETC2.0/純正19インチアルミ/ステアリングヒーター/Bluetooth接続

    本体価格
    354.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 後期 9inフルセグナビBカメラHUD BSM ACC

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ 純正ナビ デジタルインナーミラー ETC2.0 パノラミックビューモニター パワーシート&シートメモリー機能 ワイパーデアイサー

    本体価格
    393.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV パノマミックビューモニター ETC2.0 シートクーラー シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビTV バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール パーキングアシスト ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 合皮シート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション Gツーリングセレクション!!ナビ・ワンセグTV・ETC・オートエアコン・社外アルミ17インチ!

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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    124.9万円

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  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応 オートエアコン オートライト キーフリー アイドリングストップ ABS

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X ワンオーナー/オーディオレス/スマアシ

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ オートエアコン 電動パーキングブレーキ 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒータ ミラクルオープンドア 片側電動スライドドア

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ タフト G ナビゲーション パノラマモニター プッシ

    本体価格
    133万円

関東
2242
171.7万円
関西
1438
184.1万円
東海
1396
191万円
北海道
332
185.5万円
九州
1318
186.2万円
東北
718
174.9万円
北陸・甲信越
581
195万円
中国
713
185.7万円
四国
403
194.4万円
地域別台数
関東
1184
144万円
関西
537
145.5万円
東海
712
145.2万円
北海道
308
162.7万円
九州
836
145.6万円
東北
420
153.3万円
北陸・甲信越
371
145.8万円
中国
383
147.8万円
四国
213
139.6万円

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プリウスとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タフト
275万円460.9万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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