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タフトとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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タフトとピクシスジョイの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 43.9万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
3459 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用 ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ 社外DA Bカメラ レーダーC

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    163.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突軽減 ガラスルーフ 純ナビ 全周囲カメ

    本体価格
    173.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ/シートヒーター/電子パーキング

    本体価格
    128.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    140.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 SUV ルーフレール 禁煙

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 グラスルーフLEDライ

    本体価格
    132.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII ターボ・デザインフィルムトップ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突被害軽減 ドラレコ CDオーディオ LED

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減システム/オートライト/保証付

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ナビ・TV・Pスタート・衝突軽減・LEDヘッド

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビTV スマートキー 追突軽減

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII メモリ-ナビ バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA3 純正7インチSDナビ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション シートヒーター・ナビ・フルセグ・AAC

    本体価格
    121万円

関東
751
147.8万円
関西
412
149.1万円
東海
507
146.9万円
北海道
230
164.6万円
九州
578
150.4万円
東北
296
155.7万円
北陸・甲信越
269
148.2万円
中国
287
144.2万円
四国
129
144.6万円
地域別台数
関東
48
104.8万円
関西
26
108.7万円
東海
33
107.9万円
北海道
10
118.4万円
九州
34
100.1万円
東北
11
120.7万円
北陸・甲信越
7
102.9万円
中国
8
115.3万円
四国
12
110.2万円

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タフトとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ピクシスジョイ
132万円188.7万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3459台、ピクシスジョイの中古車は189台掲載しています。
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