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ムーヴコンテと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   BMW  4シリーズクーペ
VS
2.8万円119万円
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中古車相場 70万円718万円
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965 中古車掲載台数 138
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 車検R8年8月

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 4WD車検新規2年KFチェーン新品アイドリングストップバッテリーABSキーレス2020年製ダンロップウィンターマックススタッドレスタイヤ社外14インチアルミホイール

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD フルオートエアコン スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    30.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ナビ TV再生 ETC エアバック ABS パワステ パワーウィンドウ キーレス ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 純正15AW スマートキー レーダー探知機 HIDヘッドライト フォグランプ USBコネクタ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G フロントフォグランプ・電動シート・アルミホイール・ナビ・盗難防止装置・スペアキー・ベンチシート運転席エアバッグ・助手席エアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CDステレオ キーレス 電動格納ミラー ベンチシート コラムAT アイドリングストップ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    22.5万円

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    269万円

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    本体価格
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    本体価格
    159.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ メーカーナビ フルセグTV アダプティブクルーズ レーンキープ ミラー一体型ETC LEDヘッドライト  バックモニター クリアランスソナー パドルシフト メモリーパワーシート シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
170
31.3万円
関西
120
27.2万円
東海
121
28.6万円
北海道
70
35.4万円
九州
188
32.8万円
東北
82
39.5万円
北陸・甲信越
77
38.2万円
中国
77
31.8万円
四国
60
33.1万円
地域別台数
関東
66
339.4万円
関西
18
303.6万円
東海
29
354万円
北海道
2
332.8万円
九州
7
286.6万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
5
261.8万円
中国
7
172.6万円
四国
3
360.3万円

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ムーヴコンテと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   BMW  4シリーズクーペ
104万円174.2万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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