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ムーヴコンテとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
2.8万円119万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
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961 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 保証付 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC Wエアバッグ

    本体価格
    33.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・電動シート・スマートキー

    本体価格
    18.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 車検受渡し アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー ナビ TV ETC Bluetooth 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ナビ/TV/CD/DVD ETC ターボ 社外14インチAW HIDヘッドライト ハロゲンフォグランプ クリアテールランプ MOMOステアリング キーフリーシステム 電動格納ドアミラー 照明&バニディミラー付きサンバイザー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビテレビ付きスマートキー

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ レンタUP

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ スマートキー HID 15AW

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 4WD 4WD/後期モデル/特別仕様車/ナビ・TV/純正バックカメラ/LEDテールランプ/フォグランプ/ドアミラーヒーター/オートエアコン/スマートキー/

    本体価格
    34.9万円

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    538万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 記録簿付き 黒ホイール 赤キャリパー 電動ソフトトップ 黒赤革シート メモリーシート シートヒーター&ベンチレーター パドルシフト HUD ブラインドスポットモニター  BOSE ETC CarPlay

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ベンチレーション/シートヒーター/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/AppleCarPlay/アンビエントライト/メモリー付きパワーシート/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    562万円

関東
168
31.3万円
関西
119
27万円
東海
120
28.7万円
北海道
69
35.5万円
九州
190
32.7万円
東北
80
39.6万円
北陸・甲信越
79
37.9万円
中国
77
31.8万円
四国
59
33.2万円
地域別台数
関東
12
385.6万円
関西
4
415万円
東海
5
394.8万円
北海道
0
---
九州
5
284.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
318万円
中国
2
653万円
四国
0
---

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ムーヴコンテとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   シボレー  カマロコンバーチブル
104万円174.2万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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